Lezyne Lite Drive 1200+ Cykellampa Fram

Efter att redan ha provat lezyne 1300 XL, blev jag övertygad av den mer kompakta 1200 lumen versionen. Oklanderlig!

Överensstämmande

Jag använder Lezyne Lite Drive 1200+ på min landsvägscykel som jag använder för pendling (48 km). Som på många andra modeller har Lezyne ett tävlingsläge: om du trycker på knappen i 5 sekunder från avstängt läge hamnar du i detta läge. Detta gör att du bara har 2 lägen (300 lumen / 1200 lumen) istället för 7 olika lägen. För landsvägscykling tycker jag att detta är perfekt. 300 lumen är mer än tillräckligt för att lysa upp vägen + vägrenen ca 50 meter framför dig. Inställningen 1200 lumen gör inte att du nödvändigtvis ser längre fram, den lyser bara starkare. Personligen använder jag bara den högsta inställningen i farliga situationer eller för att signalera till bilister som inte stänger av helljuset. På 300 lumen enduro-inställningen säger Lezyne att lampan ska klara 9,5 timmar på en batteriladdning, vilket är tillräckligt för extra långa turer. På den högsta inställningen skulle detta vara 2 timmar. För längre turer kanske detta inte är tillräckligt (men fråga dig själv om du behöver detta läge kontinuerligt). Lampans dimensioner är behagligt (en handfull) kompakta. Inte ett så långt tungt "rör" som med några andra lampor i den här klassen. Strålen är märkbar, men vänjer sig mycket snabbt och är till och med trevlig efteråt. Ofta med strålkastare ser du en ljus vit stråle (en veke i mitten) med lite ströljus runt den. Den här lampan sprider sitt ljus mycket jämnare och liknar i det avseendet ljusmönstret hos en bilstrålkastare mycket mer. Den lyser också upp vägrenen på ett bra sätt, så att vägkanten alltid är väl synlig (vilket är säkrare). Om en nackdel måste nämnas så är det kanske vikten. Med 174 gram är det inte den lättaste lampan, men i sin klass (ljusflöde, batteritid) är den en av de lättare. När det gäller att manövrera knappen är det ett missat tillfälle av Lezyne att knappen inte är i mitten ovanför monteringspunkten, utan något framåt. Genom att trycka på knappen finns det en chans att lampan lutar något framåt. Ett annat tips när man jämför lampor från Lezyne: tävlingsläget växlar mellan Overdrive och Enduro på vissa modeller, och mellan Overdrive och Economy på andra. Jag vet inte vad Lezyne har tänkt på när det gäller detta (kanske batteritiden på den låga inställningen?). Denna modell växlar mellan Overdrive och Enduro i tävlingsläge. På den låga inställningen är detta 300 lumen jämfört med 150 lumen. Slutligen, för pendlingscyklister: du kan enkelt ladda lampan med en USB-sladd via en ledig USB-port på en dator. På så sätt har du ett fullt batteri igen i slutet av arbetsdagen.

För- & Nackdelar

Lampan är av mycket hög kvalitet med aluminiumhölje. Knappen är vattentät och lätt att nå, hållaren fungerar även med platta aerobars, och den roterande mekanismen gör att lampan kan justeras perfekt. Och också super spara under dagen med blixtläge !!!

Superlätt, använd den på styret i kombination med en hjälmlampa på 500 lumen. Gummifästet på styret håller mycket bra och vinkeln är lätt att justera. Drifttid på högsta nivå strax under 2 timmar. Det är bäst att aktivera tävlingsläget, eftersom detta hoppar över de onödiga blinkande nivåerna och bara växlar mellan den ljusaste och en medelhög nivå.